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人浏览数控（英文名字：Numerical Control 简称：NC）技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。数控一般是采用通用或专用计算机实现数字程序控制，因此数控也称为计算机数控(Computerized Numerical Control )，简称CNC，国外一般都称为CNC，很少再用NC这个概念了。
培养目标：本专业培养与我国社会主义现代化建设相适应，德、智、体、美、劳全面发展，牢固掌握文化基础知识、具备从事数控加工和数控设备操作与管理的基础理论知识和综合职业能力，有较强的实践能力，在生产、服务、技术、管理第一线从事数控设备及其它机电设备操作与维护的高素质劳动者和初中级应用型专门人才。
就业方向：数控技术应用专业的中专毕业生最大可能就业岗位依次是数控设备操作、维修、编程和产品质量检测。
第一、可以选择的就是数控操作工，经过数控实习和数控操作培训的学生都可以胜任，但是这个工作岗位竞争的压力最大，任何一所工科的高职都有这个专业，还不要说中职以及技校的学生。目前我国机加工行业的数控操作岗位已基本达到饱和。有的学生跟我说他们的同学，也就初中毕业，干数控操作比他们早五六年，都是熟练工了，工资也可以，因此觉得很没有希望。我跟他们讲，要比的不是眼前，而是以后的发展。
第二、数控编程员。目前很多的机加工企业都采用自动编程来生成数控加工程序，因此需要学习CAM软件。不同的单位使用不同的CAM软件，种类多种多样，但是大体上加工的方法都类似，所以必须学好一个。但是做数控编程员要求很高，责任也很大，因此要求有丰富的加工经验。这样的话，对于刚刚走出校门的学生，马上做这个岗位不现实。必须经过一段时间的锻炼，短则一两年，长的话得三五年。
第三、数控维修人员或者叫售后服务人员。这个岗位的要求更高，是数控方面最缺乏的。不仅要求有丰富机械知识，还要有丰富的电气知识。如果选择了这个方向，可能会很辛苦（比如经常出差），要不断的学习，不断积累经验。这个岗位需要得到的锻炼更多，因此达到熟练的时间会比较长，但是回报也会比较丰厚。
第四、数控销售人员。这个岗位的报酬是最丰厚的，而要求掌握的专业知识并不那么多，但是要求有出众的口才以及良好的社交能力，不是一般人能干的。
第五、相近专业的也可以选择：机械设计方面如绘图人员,做机械设计师、结构设计师；加工工艺管理或者现场技术人员、机械设计人员（机械工程师）数控机床操作工、机械设备维修工、机械设备销售员、程序编制员、机械工艺员、检查员、生产管理员。
主干课程：计算机应用基础、机械制图、机械工程材料、机械设计基础、电工与电子技术、设备控制基础、、数控系统、数控设备与编程、数控加工技术、CAD。相应的实践环节是：钳工实习、机械拆装实习、机加工实习、数控设备与编程操作实习、数控加工技术综合训练。
主要课程：
机械制图、公差配合与技术测量基础、金属材料与热处理、机械设计基础、工程力学、液压与气动技术、机床夹具、金属切削原理与刀具、机械制造工艺学、电工电子基础及操作技能、钳工技能培训数控车床加工技术、数控铣床加工中心加工技术、电火花加工技术、AutoCAD、PRO/E三维造型与设计、UG三维设计与数控编程、MASTERCAM三维设计与数控编程、数控机床结构与维护。
职业资格申报条件：（具备下列条件之一）
一、数控工程员：
1、中专、职高以上或同等学力应届毕业生；
2、有相关实践经验者。
二、高级数控工程员：
1、 已通过数控工程员员资格认证者；
2、 大专以上或同等学力应届毕业生
3、 从事相关工作一年以上者.
三、助理数控工程师：
1、已通过高级数控工程员员资格认证者；
2、本科以上或同等学力学生；
3、大专以上或同等学力应届毕业生并有相关实践经验者；
4、中专、职高以上或同等学力并从事相关工作一年以上者。
四、数控工程师：
1、已通过助理数控工程员师资格认证者；
2、研究生以上或同等学力应届毕业生；
3、本科以上或同等学力并从事相关工作一年以上者；
4、大专以上或同等学力并从事相关工作两年以上者。
五、高级数控工程师：
1、已通过数控工程员师资格认证者；
2、研究生以上或同等学力并从事相关工作一年以上者；
3、本科以上或同等学力并从事相关工作两年以上者；
4、大专以上或同等学力并从事相关工作三年以上者。
职业资格：数控工程员、高级数控工程员、助理数控工程师、数控工程师、高级数控工程师。
职业证书：
一：职业资格证
二：CAD等级证
三：数控初级、中级证
内江铁路机械学校创建于1952年，是四川省教育厅直属全日制普通中等专业学校，国家级重点中专，四川省文明单位，是中国与加拿大职业教育合作项目（CCPP）“信息技术再培训中心”，设有与加拿大荷兰学院共同投资设立的“中加高等技术培训内江中心”。学校主要从事五年制高职、普通中专学历教育，学历函授教育，短期培训以及铁路特有工种和普通工种技能鉴定。
学校是教育部首批德育实验基地学校，省级示范性中等职业学校，是国家劳动部核准的“铁路特有工种职业技能鉴定站”和“国家职业技能鉴定所”，教育部和信息产业部确定的“计算机应用与软件技术技能型紧缺人才培养培训基地”,是铁道部“铁路机车司机培训基地”、成都铁路局“高级工技能培训基地”。
学校创建至今，始终坚持为铁路行业和地方经济社会发展服务。学校主要开设铁道机车车辆、铁道通信信号、铁道交通运营管理、铁道工程技术、供用电技术、数控技术应用、电气技术应用等专业，毕业生面向铁路、城市轨道交通等企业就业。近年来，毕业生推荐就业率98%，专业对口率98%，“订单式”培养学生比例超过50%，主要优势专业毕业生供不应求。
学校始终坚持“德育为先，全面推行素质教育”的办学指导思想，坚持“以学生为中心”的教育管理理念，紧紧围绕学生职业综合素质的培养和实践技能的提高不断深化教育教学改革，重视学生人文素养的提升，实施德育学分考核，实行校园半军事化管理及生活辅导员制度，重视专业建设和师资队伍建设，大力推进校企合作，成为首批国家级重点中专，两次被评为全国职教先进单位，2010年被评为全国中等职业学校德育工作先进集体，2011年成为国家中等职业教育改革发展示范校首批建设学校，2012年被评为四川省教育工作先进集体，2013年被评为首批四川省中等职业教育学生内务管理示范学校。
2014年6月，经省政府同意，四川管理职业学院的主管部门由省委党校（四川行政学院）调整为省教育厅。管理体制调整后，省教育厅将内江铁路机械学校新校区（郫县安德校区）作为四川管理职业学院办学场所，继续举办高等职业教育。并要求，四川管理职业学院在办好现有专业的同时，主要利用内江铁路机械学校的办学资源举办轨道交通类相关专业的高职教育，填补西南地区轨道交通类专业高职教育的空白。
近年来，学校按照四川省教育厅党组的总体要求，进一步深化教育教学改革，实施“办专、办精、办出特色”的发展战略，着力加强内涵建设，积极探索中高职教育衔接的有效途径，力争建成国家一流职业学校。
