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人浏览数控（英文名字：Numerical Control 简称：NC）技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。数控一般是采用通用或专用计算机实现数字程序控制，因此数控也称为计算机数控(Computerized Numerical Control )，简称CNC，国外一般都称为CNC，很少再用NC这个概念了。
培养目标：本专业培养与我国社会主义现代化建设相适应，德、智、体、美、劳全面发展，牢固掌握文化基础知识、具备从事数控加工和数控设备操作与管理的基础理论知识和综合职业能力，有较强的实践能力，在生产、服务、技术、管理第一线从事数控设备及其它机电设备操作与维护的高素质劳动者和初中级应用型专门人才。
就业方向：数控技术应用专业的中专毕业生最大可能就业岗位依次是数控设备操作、维修、编程和产品质量检测。
第一、可以选择的就是数控操作工，经过数控实习和数控操作培训的学生都可以胜任，但是这个工作岗位竞争的压力最大，任何一所工科的高职都有这个专业，还不要说中职以及技校的学生。目前我国机加工行业的数控操作岗位已基本达到饱和。有的学生跟我说他们的同学，也就初中毕业，干数控操作比他们早五六年，都是熟练工了，工资也可以，因此觉得很没有希望。我跟他们讲，要比的不是眼前，而是以后的发展。
第二、数控编程员。目前很多的机加工企业都采用自动编程来生成数控加工程序，因此需要学习CAM软件。不同的单位使用不同的CAM软件，种类多种多样，但是大体上加工的方法都类似，所以必须学好一个。但是做数控编程员要求很高，责任也很大，因此要求有丰富的加工经验。这样的话，对于刚刚走出校门的学生，马上做这个岗位不现实。必须经过一段时间的锻炼，短则一两年，长的话得三五年。
第三、数控维修人员或者叫售后服务人员。这个岗位的要求更高，是数控方面最缺乏的。不仅要求有丰富机械知识，还要有丰富的电气知识。如果选择了这个方向，可能会很辛苦（比如经常出差），要不断的学习，不断积累经验。这个岗位需要得到的锻炼更多，因此达到熟练的时间会比较长，但是回报也会比较丰厚。
第四、数控销售人员。这个岗位的报酬是最丰厚的，而要求掌握的专业知识并不那么多，但是要求有出众的口才以及良好的社交能力，不是一般人能干的。
第五、相近专业的也可以选择：机械设计方面如绘图人员,做机械设计师、结构设计师；加工工艺管理或者现场技术人员、机械设计人员（机械工程师）数控机床操作工、机械设备维修工、机械设备销售员、程序编制员、机械工艺员、检查员、生产管理员。
主干课程：计算机应用基础、机械制图、机械工程材料、机械设计基础、电工与电子技术、设备控制基础、、数控系统、数控设备与编程、数控加工技术、CAD。相应的实践环节是：钳工实习、机械拆装实习、机加工实习、数控设备与编程操作实习、数控加工技术综合训练。
主要课程：
机械制图、公差配合与技术测量基础、金属材料与热处理、机械设计基础、工程力学、液压与气动技术、机床夹具、金属切削原理与刀具、机械制造工艺学、电工电子基础及操作技能、钳工技能培训数控车床加工技术、数控铣床加工中心加工技术、电火花加工技术、AutoCAD、PRO/E三维造型与设计、UG三维设计与数控编程、MASTERCAM三维设计与数控编程、数控机床结构与维护。
职业资格申报条件：（具备下列条件之一）
一、数控工程员：
1、中专、职高以上或同等学力应届毕业生；
2、有相关实践经验者。
二、高级数控工程员：
1、 已通过数控工程员员资格认证者；
2、 大专以上或同等学力应届毕业生
3、 从事相关工作一年以上者.
三、助理数控工程师：
1、已通过高级数控工程员员资格认证者；
2、本科以上或同等学力学生；
3、大专以上或同等学力应届毕业生并有相关实践经验者；
4、中专、职高以上或同等学力并从事相关工作一年以上者。
四、数控工程师：
1、已通过助理数控工程员师资格认证者；
2、研究生以上或同等学力应届毕业生；
3、本科以上或同等学力并从事相关工作一年以上者；
4、大专以上或同等学力并从事相关工作两年以上者。
五、高级数控工程师：
1、已通过数控工程员师资格认证者；
2、研究生以上或同等学力并从事相关工作一年以上者；
3、本科以上或同等学力并从事相关工作两年以上者；
4、大专以上或同等学力并从事相关工作三年以上者。
职业资格：数控工程员、高级数控工程员、助理数控工程师、数控工程师、高级数控工程师。
职业证书：
一：职业资格证
二：CAD等级证
三：数控初级、中级证
四川铁道职业学院是四川省教育厅直属的全日制公办普通高等学校。学校位于成都市郫都区，设安德、内江两个校区，占地585亩，建有教学实训楼、图书馆、学生公寓、学生食堂、多功能礼堂、运动场等校舍，建筑面积16.82万平方米。学校面向四川、重庆、云南、贵州、甘肃等五省（市）招生，全日制在校生7100余人。学校环境宜人，文化氛围浓郁，办学近70年来，为铁道运输和城市轨道交通行业、地方经济发展培养了大批高素质技术技能人才，毕业生就业率和对口就业率长期分别保持在95%和85%以上。
【历史概况】2014年，经四川省人民政府批准，学校由原四川管理职业学院与内江铁路机械学校整合，主要举办以轨道交通类专业为主、经管类专业协调发展的高职教育，并于2019年更名为四川铁道职业学院。四川管理职业学院是2005年经四川省人民政府批准，由原四川行政财贸管理干部学院转制建立的全日制普通高等职业院校，由中共四川省委党校、四川行政学院主管。内江铁路机械学校始建于1952年，系原铁道部直属的首批国家级重点普通中等职业学校，教育部批准的国家级教育改革发展示范学校，于2004年移交四川省教育厅管理并成为其直属事业单位。
【办学特色】学校秉承“下学上达、与时偕行”精神，弘扬“艰苦奋斗、开拓创新、爱国奉献”传统，坚持“德育为先、服务发展”的办学理念，遵循“办专、办精、办出特色”的发展战略，专注轨道交通行业办学，聚焦卓越专业人才培养，深化产教融合、校企合作，坚持工学结合、知行合一的人才培养模式，建设国内一流、轨道交通特色鲜明的现代高等职业院校，培养高素质技术技能人才。铁道机车运用与维护专业被教育部、交通运输部等五部门确定为“全国职业院校交通运输大类示范专业点”。铁道供电技术专业被四川省教育厅、四川省经济和信息化委员会确定为四川省第一批现代学徒制试点专业。
【专业设置】学校专业设置立足轨道交通产业、先进制造业、现代服务业和区域经济社会发展，以工为主，交通运输、装备制造、土木建筑、电子信息、旅游和财经商贸等多科型协调发展。现有主干专业覆盖铁路和城市轨道交通所有核心技术岗位，开设有铁道机车运用与维护、铁道车辆技术、动车组检修技术、铁道供电技术、铁道信号自动控制、铁道通信与信息化技术、铁道工程技术、高速铁路综合维修技术、铁道交通运营管理、城市轨道车辆应用技术、城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通机电技术、城市轨道交通车辆制造与维护、智能产品开发与应用、大数据与会计、保险实务、旅游管理、市场营销、社区管理与服务等高职专科专业，电气设备运行与控制、数控技术应用等中职专业。
【校企合作】学校建有铁路综合实训演练场、城轨综合实训中心等校内实训基地44个，与中国铁路成都局集团有限公司相关站段、成都地铁运营有限公司、四川长虹电器股份有限公司等企业合作共建了42个校外实训基地，为学生职业技能的培养提供了优良的保障。自主开发“动车检修”和“信号转辙机检修”两个课题的VR虚拟仿真教学系统、电力机车模拟仿真驾驶系统、远动控制模拟仿真系统，与企业合作开发的智能配电系统也已投入市场应用。与中国铁路成都局集团有限公司、成都地铁运营有限公司、中铁八局集团有限公司、四川长虹电器股份有限公司、成都正鑫易财税咨询有限公司、阳光人寿保险股份有限公司、成都城市名人酒店等企业建立了长期合作关系，校企合作基础深厚。与深圳地铁、广州地铁、重庆地铁、贵阳地铁、无锡地铁、金碟软件（中国）有限公司等20余家企业保持密切合作，有效开展订单式培养，实现校企协同育人。
【人才队伍】学校拥有一支学历层次较高、专业结构良好、实践动手能力强、爱岗敬业的师资队伍。现有专任教师232人，其中副高级及以上专业技术职称100人，“双师型”教师114人，全国铁道行业名师3人，全国铁路及轨道交通行业教学指导委员会委员9人，并建立了一支拥有丰富实践经验的行业（企业）兼职教师队伍。
【社会服务】学校充分挖掘办学能力，服务社会发展。长期开展轨道交通企业的职工培训，为铁道运输骨干企业关键技术岗位培训年均1.5万人天；长期承担中国铁路成都局集团有限公司“提职司机”培训项目，合格率均列全国前茅，并为其培训“2+1”和成兰线阿坝州籍学员，为打通出川大通道、四川经济社会发展和藏区的脱贫做出了积极贡献。重视与郫都区的政校合作，充分发挥学校的优势，在文化基地建设、大学生志愿服务、法治宣传教育、和谐社会治理等方面与郫都区相关职能部门和街道、社区建立了长期合作关系，努力服务地方经济社会发展。积极参与“一带一路”建设，开展国际职教服务，利用学校办学优势，参与海外合作及培训，为肯尼亚蒙内铁路培训专业技术人员，选派优秀教师参与老挝铁路项目的员工培训；与中铁二院合作，为埃塞埃塞俄比亚铁道学院提供包括编制教师培训方案、教学计划、实训室规章制度及设备要求等服务。
学校全面贯彻落实党和国家对高等职业教育发展新要求，深入贯彻落实全国职业教育大会精神和国家、省职业教育改革实施方案，服务新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设、川藏铁路建设等国家战略，服务四川“一干多支、五区协同”发展战略、区域经济社会发展和更高质量更充分就业需要，强力推进产教融合、校企合作，以服务求支持，以特色树品牌，以创新谋发展，努力“增强职业技术教育适应性”。
